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印度尼西亞的首都為了減少窒息污染而限制私家車

能源 2019-08-09 09:09:33

雅加達:印度尼西亞首都周三宣布對私人汽車進行新的限制,因為它正在控制雅加達窒息的空氣污染,但專家警告說,這些措施不太可能消除這一問題。交通堵塞的城市有超過1000萬居民,但這個數字大約是周邊城鎮的三倍,車輛,工廠和發電站的排放量不斷增加。在當前的旱季,根據監測空氣質量的瑞士小組Air Visual的數據,雅加達一直位居世界污染最嚴重的城市之列。2016年,市政府下令對私家車實施限制,以控制其車牌号是奇數還是偶數,以減少主幹道上的交通擁堵。去年在亞運會之前,這項努力已經擴大。

周三,它表示這項政策将再次延長,以涵蓋較小的道路。

此舉是在上周雅加達州長Anies Baswedan指示從2020年開始征收汽車擁堵費,到2025年對道路上的車輛設定年限為10年,收緊排放測試并控制工業排放之後發布的。

然而,專家說,州長需要做更多。

印度尼西亞世界資源研究所能源與氣候高級經理Almo Pradana說:“所有采取的步驟本身都會改善空氣質量,但整體影響并不大,因為它們沒有解決主要問題。”

Pradana補充說,雅加達沒有足夠的監測設備來查明污染高峰的原因。

“如果我們看一下空氣質量問題,你必須做的是你必須找到什麼使空氣質量惡化,運輸百分比是多少,以及什麼時候,以及多少來自煤電廠和工廠,”他說過。

他說,根據排放清單減少污染的戰略計劃将是一個更好的解決方案,并補充說,本周的大規模停電使該市的空氣更加清潔。

但結束這座城市對汽車的熱愛似乎很難。

雅加達居民周三去社交媒體了解如何繞過這些限制,包括改變車牌和購買更多汽車等策略。

“這對人們來說是一種負擔,而不是有效!”其中之一,Tito Pangesti,在推特上說。

“制定更好的法規,比如在街上禁止帶有黑色排氣煙霧的舊小巴......如果你想減少污染,奇數甚至不是解決方案。”

環保組織起訴了Joko Widodo總統和幾位政府官員對雅加達空氣質量惡化的影響,試圖迫使政府調查排放源。

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